汽車(chē)冷卻系統的作用是通過(guò)冷卻液作為溫度傳輸載體,將受熱零件吸收的部分熱量及時(shí)散發(fā)出去,保證發(fā)動(dòng)機在最適宜的溫度狀態(tài)下工作。
冷卻系統主要由水泵、散熱器、冷卻風(fēng)扇、補償水箱、節溫器、發(fā)動(dòng)機機體和氣缸蓋中的水套以及附屬裝置等組成。
水泵:水泵的作用是對冷卻液加壓,保證其在冷卻系中循環(huán)流動(dòng)。
散熱風(fēng)扇:水箱溫度過(guò)高時(shí),散熱風(fēng)扇根據溫度傳感器的信號開(kāi)啟,風(fēng)扇的轉動(dòng)幫助水箱散熱。
水箱:發(fā)動(dòng)機工作時(shí),冷卻液在水箱芯內流動(dòng),空氣在水箱芯外通過(guò),熱的冷卻液在水箱中由于向空氣散熱而變冷。
汽車(chē)電子風(fēng)扇主用用于對發(fā)動(dòng)機水箱散熱;健科電子高性能電子風(fēng)扇控制器使發(fā)動(dòng)機總是能工作在最優(yōu)異的性能。
健科電子的優(yōu)勢
涵蓋商用車(chē)/乘用車(chē)兩大系統
控制方式:SVPWM/BLDC/FOC
功率范圍:200W ~ 1000W
溫度范圍:-40°~ 125°
通信方式:PWM/LIN/CAN
保護方式:過(guò)壓/欠壓/過(guò)流/過(guò)載/過(guò)溫/堵轉/缺相/短路等
電源端抗干擾試驗
信號端抗干擾試驗
ISO7637
超過(guò)2000h,125°高溫耐久試驗
超過(guò)2000h,-40°低溫耐久試驗
高低溫沖擊試驗
鹽霧試驗
振動(dòng)試驗
工作電壓:16V-32V 主要型號
工作溫度:-40°~ 125° SPAL
控制方式:SVPWM EBM
通信方式:PWM
工作電壓:9-18V主要型號
工作溫度:-40°~ 125°MERCEDES-BENZ
控制方式:方波/FOCTOYOTA
通信方式:PWM/LIN/CAN BWM
CITROEN
HONDA CIVIC
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